pEMBANGUNAN KERJAYA
ini sahaja yang aku ada untuk dibanggakan
basic military training
officer cadet school
port dickson
(5 April 1980 - Januari 1981)
Menjalani latihan asas ketenteraan sebagai Pegawai Kedet Angkatan Tentera Malaysia Tauliah Jangka Pendek (TJP) Panggilan ke 37 di Sekolah Pegawai Kedet, Kem Sebatang Karah, PORT DICKSON. Cerita lanjut sila baca 'EPISODE 001'.
basic flying training
rmaf flying school
(pulatibang)
(Januari - Jun 1981)
Latihan Asas Penerbangan helikopter di Pusat Latihan Terbang II (PULATIBANG 2),
TUDM Kluang, KLUANG, JOHOR. Pelatih juruterbang menerbangkan helikopter Bell 47G5A buatan USA. Gagal menamatkan latihan dan ditauliahkan dalam Cawangan Logistik.
kursus asas pengurusan pegawai logistik siri 22/1983
institut teknologi udara
tudm kinrara
(11 Apr - 11 Okt 1983)
Kursus Pengurusan Pegawai Logistik Siri 22, Sekolah Logistik, Institut Teknologi Udara, KINRARA. After I dropped from my flying course, I (with another 6 flying dropped out) were sent to short Air Movement module (chipped in the one of the Basic Supply Officer course) in Kinrara. No certificate awarded to me. Then, I was posted to RMAF Kuching to work as DAMO. I attended this mandatory career course two years plus after I remastered to Logistics Branch!. Very late. Overtaken by 2 batches of my juniors.
kursus asas pegawai kelengkapan
sekolah kor kelengkapan
batu kantonmen
(18 Feb - 19 Mei 1984)
Kursus Asas Pegawai Kelengkapan Siri 33, Sekolah Kor Kelengkapan, BATU KANTONMEN. This course also had its own significant. I was nominated to go for this course about 3-4 months after reporting to RMAF Kuantan. The worse part was, I just brought over my wife to Kuantan, stying in a rental house at Taman TAS. I was staying in the Officers' Mess Batu Kantonmen throughout the course. I return to Kuantan every fortnight. You know how I travelled? My Suzuki Cup R80!!!. Normally I would leave the mess after my Friday games (about 5pm). Until today, I could not think, how I was so brave and courage to do that. Riding through Karak highway. Normally I would stop at Mentakab for Maghrib before proceed (in the darkness) to Temerloh, Maran, Gambang and Taman TAS (about 250km). At that time, most part of the roadside (in between townships) were a jungle and small village. The answer: the courage was from my preggy wife who stayed alone in Kuantan.
Sometimes, if I felt so tired, I would take express bus. Thanks Allah, throughout my challenging journeys, I was protected by Him. Zero accident, zero break down and other unlikely things. The route from Kuantan to KL were less risk. I normally took off from house after zohor. So, I can reach KL early night. Thanks to Allah also for protecting my wife who was staying alone in Kuantan (pregnant) for about 3 and half month.
Sometimes, if I felt so tired, I would take express bus. Thanks Allah, throughout my challenging journeys, I was protected by Him. Zero accident, zero break down and other unlikely things. The route from Kuantan to KL were less risk. I normally took off from house after zohor. So, I can reach KL early night. Thanks to Allah also for protecting my wife who was staying alone in Kuantan (pregnant) for about 3 and half month.
kursus pengenalan sistem
katalog
mafca, mindef
batu kantonmen
(12 Feb - 17 Feb 1990)
Kursus Pengurusan Sistem Katalog Siri 2/90, MAF Cataloguing Authority (MAFCA), KEMENTAH.
.
KURSUS PERKADERAN DAKWAH
23 Julai - 28 Julai 1990
Kursus Perkaderan Dakwah ATM, Bahagian Hal Ehwal Islam, Jabatan Perdana Menteri, di Kompleks Tabung Haji, KELANA JAYA
.
kursus pegawai skuadron
siri 22/1983
institut teknologi udara
tudm kinrara
(28 Feb - 6 Jul 1991)
MODULA PENGURUSAN KPS
(4 Mac - 15 Mac 1991)
Modula Pengurusan (KPS), Institut Tadbiran Awam Negara, di TUDM KINRARA adalah sebahagian dari Kursus Pegawai Skuadron (SOS). Modula ini mengambil masa 2 minggu dengan semua pensyarahnya didatangkan dari INTAN. Peserta KPS bergabung dengan peserta Kursus Tingkatan Pegawai Urusetia (KTPU).
KURSUS KESELAMATAN ANTARABANGSA
(14 Sep - 19 Sep 1992)
Kursus Keselamatan Antarabangsa anjuran Institut Diplomatik dan Hubungan Luar Negeri, Jalan Elmu, PETALING JAYA. Kursus ini melibatkan wakil-wakil dari ATM, Polis dan pegawai-pegawai Tadbir Awam (PTD) yang bertugas di MKN dan Bahagian Keselamatan Negeri (BKN). Ia mendedahkan kita tentang isu-isu 'international security', peranan UNO dalam universal peace-keeping.
KURSUS 'WRITE IT RIGHT'
(11 - 12 April 1994)
KURSUS IMAM PEGAWAI ATM
(22 - 26 Sep 1997)
KURSUS INDUKSI PEGAWAI PENGESAH DALAMAN MLVK
27- 29 Oktober 1997
ILS AWARENESS
12 - 16 May 1998.
KURSUS NEUROLINGUISTIK PROGRAMMING
11 - 13 November 1998.
kursus staf
maktab turus angkatan tentera
haigate, kl
(4 Jan - 11 Dis 1999)
KURSUS KECEMERLANGAN ORGANISASI
10 - 13 April 2005.
KURSUS NEGOTIATION FOR TRAINING FOR TRAINERS
20 - 24 Februari 2006.
Jun 2010 - I received an offer letter to attend one year staff course at Maktab Pertahanan Angkatan Tentera (MPAT)- the twin programme with UKM for Sarjana Sains Sosial (Kajian Keselamatan). 21 Jul 2010, attended ADFELPS test at RMC, Sg Besi. However, I received an information (unofficial) from my boss that 'MOST PROBABLY' I do not have to go....akhirnya memang sah tak jadi pergi. walaupun aku pun tak pernah tenguk surat atau signal yang kensel atau batal, sebab lepas balik dari Mekah, aku tak terima surat tawaran untuk melapor diri.
Julai 2010 - satu lagi gimik dalam kerjaya aku. Aku diarahkan untuk menghadiri ujian Bahasa Indonesia di Bangunan Kedutaan Besar Indonesia pada 9 Julai 2012. No official correspondents - my PA received a call from MTU-Latih. According to the instruction, I was selected as 'reserve candidate' for higher staff course LEMHANAS, Indonesia. Just to fulfill the instruction, I went for the test. I know that I will not going.
Sepanjang kerjayaku selama 30 tahun, AKU TIDAK PERNAH diberi peluang untuk mengikuti kursus di luar negara. Lazimnya pegawai Materiel akan berpeluang sekurang2nya sekali berkursus di luar negara khususnya Australia atau USA. Ada yang berpeluang berkali-kali. Aku memang banyak kali berpeluang ke luar negara, tapi tugas seperti FAT, PDI, LSM, TCG, JPRM, PRM dan sebagainya. Tak lebih seminggu. Pergi untuk kursus pendek atau panjang, TAK PERNAH. Julai 2010 - satu lagi gimik dalam kerjaya aku. Aku diarahkan untuk menghadiri ujian Bahasa Indonesia di Bangunan Kedutaan Besar Indonesia pada 9 Julai 2012. No official correspondents - my PA received a call from MTU-Latih. According to the instruction, I was selected as 'reserve candidate' for higher staff course LEMHANAS, Indonesia. Just to fulfill the instruction, I went for the test. I know that I will not going.
Sepanjang kerjaya aku, aku juga tidak pernah diberi peluang mengikuti apa-apa kursus kepakaran Logistik seperti Pergerakan Udara, Pegawai Kenderaan, Kawalan Mutu Bahanapi, Pengurusan Bahan Letupan, Pengurusan Kewangan dan sebagainya. Tenguk la dalam senarai di atas tu? apa kursus yang aku pernah pergi? Oleh sebab itu, dalam kerjayaku, I had set in my mind that the highest rank I could achieve is Mejar OR taking consideration of my 'psc', 'Lt Col' will be a bonus.
Apa pun, aku bersyukur kerana dapat peluang dua kali untuk mengikuti kursus tertiary, iaitu DBS dan ADBS(HRM) di ITM. Biarpun begitu, bagi kursus ijazahku (HRM), aku terpaksa berusaha sendiri untuk mendapatkan tempat di ITM seterusnya menggunakan cara luar biasa untuk mendapatkan kelulusan Panglima Tentera Udara kerana saluran biasa tidak sukses. Apa pun cara, aku tidak memijak kepala orang lain atau menabur pasir ke dalam periok nasi orang lain.
Dan dengan memiliki ijazah ini aku layak untuk melanjutkan pengajian ke peringkat Sarjana walaupun dengan perbelanjaan sendiri.
Mac 2013 - Tiba-tiba yang bulat datang bergolek. Tetiba yang pipih datang melayang. Pada hujung bulan Mac 2014 entah apa punya mimpi, entah apa punya rezeki, tetiba aku ditawarkan untuk mengikuti kursus di Korea. Diperlukan untuk melapor diri ke Korean National Defence University (KNDU) dalam masa dua minggu. Aku gamam. Mengikut prorgam, aku perlu mengikut Bahasa Korea selama 9 bulan (kena pergi seorang), setelah itu baru memulakan kursus yang proper selama setahun.
Setelah dua hari memikirkan segala faktor-faktor positive dan negative, masalah peribadi, masalah keluarga, masa depan kerjaya dan lain-lain faktor, aku membuat keputusan untuk menolak tawaran itu. Kenapa dan apa alasanku, aku ceritakan dalam satu tajuk lain. Sila rujuk www.toharudinairforce81.blogspot.com
.
PLEASE FEEL FREE TO VISIT MY ANOTHER BLOG:
PLEASE FEEL FREE TO VISIT MY ANOTHER BLOG:
coltoras1959.blogspot.com
No comments:
Post a Comment